汽車半軸管的熱處理采用調(diào)質(zhì)方法,調(diào)質(zhì)后要求桿部硬度為388～444HB。先正火，然后850℃淬火，油冷卻。然后高溫回火520℃，油或水做介質(zhì)。另一種方法，也可以采用高頻、中頻等感應(yīng)淬火（表面淬火）,這能保證半軸表面有適當(dāng)?shù)挠不瘜?/span>,由于硬化層本身的強(qiáng)度較高,加上在半軸表面形成大的殘余壓應(yīng)力,因此使半軸的靜強(qiáng)度合疲勞強(qiáng)度大為提高.尤其是疲勞強(qiáng)度提高得更為顯著。當(dāng)半軸采用高應(yīng)淬火時(shí),桿部表面硬度推薦在48～56HRC范圍內(nèi),心部硬度可控制在20～28HRC,花鍵部分的表面硬度可控制在48～56HRC,不淬火區(qū)硬度可定在248～277HB范圍內(nèi),采用感應(yīng)淬火時(shí),通常推薦半軸桿部表面硬化層的深度為其半徑的1/4～1/3左右

當(dāng)采用高頻、中頻等感應(yīng)淬火時(shí)。其熱處理工藝步驟是：開(kāi)啟加熱致電爐設(shè)定溫度(840℃～860℃)—通氯氣掃爐(約30分鐘)—通保護(hù)氣氛—到達(dá)保溫時(shí)間(60分)—半淬(油溫30～80℃)清洗—回火(550～650℃)—到達(dá)回火保溫時(shí)間(120分)—冷卻—卸料。

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