現(xiàn)在汽車行業(yè)生意紅火，汽車的相關市場前景都是很不錯的，從5元洗車到20元洗車，價格也是參差不齊。那么洗車店成本到底是多少么呢，小編今日對成都市內(nèi)多家汽車美容店進行了實地考察，并對其成本和利潤進行了詳細分析。

20元洗車是暴利？

小編先后了解了3家收費在20元的汽車美容店，對其車流量、人力及營運成本進行了多方了解，得到了第一手數(shù)據(jù)，下面是具體的成本分析：

平均店面：300平方米 日均車流量：120輛

月毛收入：20×120×30=72000元

月支出：月租15000元

水費：按1噸水洗8輛車一天用水15噸15×7.5×30＝3375元

工作人員（12人）工資：12×1000=12000元

電費：1500元

專用洗車液：一月6盒：6×75=450元

固定資產(chǎn)折舊（80萬按10年計）：每月6600元

月利潤：72000-38925=33075元

利潤率：45.9%

通過計算分析，我們發(fā)現(xiàn)一家面積300平方米的20元洗車店，月純利在3.3萬左右，年純利近40萬元，可謂收入豐厚。（而記者在對15元洗車店進行分析后發(fā)現(xiàn)，其利潤率在30.8％，一家200平方米的15元洗車店年盈利在14萬元左右。）

小編點評：高達45.9%的利潤率，絕對算是暴利。千萬不要拿運營成本高來忽悠廣大車主，退一步講，即使你的運營成本大，那只能說明管理不善，產(chǎn)生的費用絕對不應該轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上。

10元洗車虧本？

調(diào)查中，不少10元洗車店負責人向記者訴苦，強調(diào)10元洗車無利可圖。事實果真如此嗎？記者實地考察后發(fā)現(xiàn)，一家150平方米大的汽車美容店，按10元收費，仍然有19.3%的利潤率。

平均店面：150平方米 按一天洗車80輛計算

月收入：10×80×30=24000元

月支出：月租8000元

水費：一噸水洗8輛車一天10噸10×7.5×30=2250元

電費：800元

工作人員（6人）工資：6×800=4800元

專用洗車液：一月3盒3×75=225元

固定資產(chǎn)折舊（40萬按10年計）：每月3300元

月利潤：24000-19375=4625元

利潤率：19.3%

不算不知道，一算嚇一跳，原來10元洗車的利潤率仍然很可觀。因此，從利益的角度，10元洗車并不存在虧本的說法。不過，有不少消費者表示，10元洗車在服務品質(zhì)和人性化方面還存在讓人遺憾的地方。

小編點評：19.3%的利潤率，對于車主和商家來說，還算合理，是一個雙贏的選擇。實際上，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，10元洗車的程序和所用的洗車液和15元、20元洗車幾乎完全一樣。如果要挑剔10元洗車的話，多點笑容、多一分敬業(yè)精神也許能留住更多的客戶。

小編手記：10元洗車將成主流

在調(diào)查中，小編隨機采訪了50位車主，其中有41人表示10元洗車比較合適，占總數(shù)的82％。家住雙楠的張先生表示，成都的消費水平不要說和北京、上海比，就是同杭州等東部城市相比也有較大差距，杭州洗車收費也不過10元，成都收20元，很不正常。

省汽車服務業(yè)商會段秘書長告訴記者，就成都目前的經(jīng)濟發(fā)展水平和洗車業(yè)的發(fā)展狀況來看，20%的利潤率最為合適，而30%甚至近50％的利潤率明顯過高，不利于市場的健康長遠發(fā)展。與國內(nèi)其他城市相比，2005年廣州人均GDP8500美元，其市區(qū)洗車收費30元；北京市人均GDP5457美元，市區(qū)洗車收費也只有20元，而成都人均GDP僅有2500美元，收費卻高達15元、20元，按收入比，顯然不合理。不過要讓10元洗車成為主流，服務品質(zhì)方面還應該再上臺階。

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