本田株式會(huì)社是世界上大型的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。

創(chuàng)業(yè)以來(lái)，作為制造業(yè)的企業(yè)，始終珍惜滲透在商品和商品成長(zhǎng)過(guò)程中的思想。而且尊重創(chuàng)造，非常重視創(chuàng)造植根于社會(huì)需求的商品概念。

從公司創(chuàng)業(yè)的50年前開(kāi)始發(fā)展至今，HONDA總是懷著“向世界用戶提供喜悅”的企業(yè)理念，竭盡全力以合理的價(jià)格提供高質(zhì)量的商品。

應(yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，廣汽本田不斷創(chuàng)立，整體格局發(fā)展為今天產(chǎn)供銷體系完善、發(fā)展方向明晰，具備獨(dú)立自主研發(fā)能力、擁有自主品牌的汽車企業(yè)。

與國(guó)際水平接軌的當(dāng)?shù)鼗?/p>

世界的本田作為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)是怎樣去做的呢？

本田根據(jù)“哪里有需求，就在哪里生產(chǎn)”的基本方針，積極推進(jìn)現(xiàn)代化體制，各地區(qū)人們之手開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售適應(yīng)各地區(qū)顧客需求的產(chǎn)品（包括在內(nèi)的世界各地建有92處生產(chǎn)基地，在海內(nèi)外建有的13家研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)）。

作為推進(jìn)當(dāng)?shù)鼗膰?guó)際企業(yè)，不單單意味著入鄉(xiāng)隨俗地融入當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土、文化，而且還意識(shí)著與世界各地的人們共同擁有同一個(gè)“理想”和“觀念”，共享所有的經(jīng)營(yíng)資源，同時(shí)開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)。

安全

為了實(shí)現(xiàn)舒適而愉快的移動(dòng)社會(huì)，本著“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作為產(chǎn)品制造的

大

主題。依靠HONDA獨(dú)特的“防范事故的安全技術(shù)”和“保護(hù)乘客的安全技術(shù)”，HONDA在車輛的批量生產(chǎn)上采用了日本開(kāi)

創(chuàng)

的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、世界開(kāi)

創(chuàng)

的汽車轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)、日本開(kāi)

創(chuàng)

的SRS安全氣囊系統(tǒng)、世界開(kāi)

創(chuàng)

的FF車牽引控制系統(tǒng)以及具備世界開(kāi)

創(chuàng)

“搖晃駕駛檢測(cè)功能”的HONDA導(dǎo)航系統(tǒng)等，優(yōu)先把HONDA創(chuàng)的提高車輛功能性的技術(shù)采納到銷往市場(chǎng)的汽車之中。同時(shí)，在兩輪摩托車方面，還把包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的新制動(dòng)系統(tǒng)的裝備范圍擴(kuò)大到輕便踏板摩托車上。作為始終如一追求安全的先鋒， HONDA積極從事著商品的研究開(kāi)發(fā)。HONDA以“傳遞安全”為口號(hào)，從1970年起開(kāi)展了安全駕駛普及活動(dòng)，根據(jù)在日本國(guó)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，在世界各地設(shè)置了22個(gè)交通教育中心，開(kāi)設(shè)摩托車安全駕駛講習(xí)班，并進(jìn)行當(dāng)?shù)亟煌ㄑ簿?duì)的駕駛訓(xùn)練等。并以泰國(guó)、新加坡、澳大利亞等國(guó)為中心，在世界35個(gè)和地區(qū)積極開(kāi)展著結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r的安全駕駛普及活動(dòng)。

挑戰(zhàn)精神

HONDA向賽車運(yùn)動(dòng)展開(kāi)挑戰(zhàn)的歷史是從宣布參加1954年英國(guó)馬恩島TT車賽時(shí)開(kāi)始的。誕生僅6年的小小的摩托車廠家決定向世界挑戰(zhàn)，這在當(dāng)時(shí)是超乎尋常的。自從參加TT車賽以來(lái)，HONDA相繼參加了F2、F1 等世界

高

水平的汽車大賽。作為時(shí)刻保持挑戰(zhàn)精神的制造廠家，HONDA在極限狀況下不斷磨練自己的技術(shù)，精益求精。

環(huán)境

HONDA衷心希望把美麗的地球環(huán)境留給下一代，為此，HONDA把保護(hù)地球環(huán)境作為重要課題之一。

這些活動(dòng)的歷史可以追溯到1972年，HONDA的低公害發(fā)動(dòng)機(jī)CVCC在世界上優(yōu)先了當(dāng)時(shí)被稱為世界上嚴(yán)格的美國(guó)尾氣排放法規(guī)——“馬斯基法”。其后，HONDA的低公害發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直處于世界

優(yōu)勢(shì)

地位。1995年，HONDA的汽油車在世界上優(yōu)先達(dá)到了零污染，在那之后的ZLEV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，顯示了HONDA高度的技術(shù)力量。在低油耗技術(shù)方面，在CIVIC轎車上安裝了“三級(jí)VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)”和無(wú)極變速裝置“HONDA式無(wú)極變速裝置”，高水平地同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高功率和低油耗。

排氣對(duì)策和制造裝有低公害發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車是HONDA的工程師們“向極限發(fā)起的挑戰(zhàn)”。 HONDA徹底追求汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣凈化。同時(shí)，還各種方法積極地研究開(kāi)發(fā)瞄準(zhǔn)下一時(shí)代的電動(dòng)汽車、氣汽車等可以發(fā)揮各自特長(zhǎng)的代用能源汽車，并將研究成果積存下來(lái)。這些“優(yōu)先考慮地球環(huán)境、尾氣清潔的汽車”就是“HONDA環(huán)保汽車”。

HONDA的比利時(shí)工廠、濱松制造所、通用動(dòng)力產(chǎn)品工廠、櫪木制造所已獲得了環(huán)境管理系方面的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)——“ISO14001”認(rèn)證。