奧鈴品牌作為福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，中國輕卡領(lǐng)軍品牌。以“科技奧鈴，承載未來”為品牌口號，鏈合歐美日中全球領(lǐng)先科技，致力于用科技驅(qū)動中國輕卡升級換代。同時(shí)奧鈴以自身不斷發(fā)展來承載客戶的未來、員工的未來及整個(gè)行業(yè)的未來。

奧鈴以“應(yīng)用場景最全”、“產(chǎn)品線最寬”、“細(xì)分市場最?！睘樘厣?，通過奧鈴CTS、奧鈴速運(yùn)、奧鈴新捷運(yùn)——具有鮮明應(yīng)用場景標(biāo)簽的核心輕卡業(yè)務(wù)，上延10噸以上中卡、下探2噸以內(nèi)小卡，全系輕卡配裝有康明斯、奧鈴動力、全柴、云內(nèi)、玉柴、朝柴、純電動動力，軸距從2800-5200米，貨廂長度從2.65米-6.8米。

奧鈴品牌縝密布局高效城市物流、“輕快靈”城配物流和安全重載城郊物流，滿足不同客戶的個(gè)性化需求，覆蓋城市、城郊、城際、城鄉(xiāng)各類不同運(yùn)輸工況，為客戶提供“支線+城配”全場景一體化解決方案。

福田汽車在創(chuàng)新之路上

福田汽車借助科技創(chuàng)新和內(nèi)涵增長，把握瞬息萬變的全球市場。福田汽車以人為本，通過整合康明斯、奔馳等全球價(jià)值鏈資源，不斷推進(jìn)福田汽車的國際化進(jìn)程，福田汽車為全球用戶創(chuàng)造由科技成果轉(zhuǎn)化的高附加值產(chǎn)品和服務(wù),運(yùn)用人類智慧和科技力量來思考與探索未來，永不止步。

外觀設(shè)計(jì)

在車型外觀、內(nèi)飾等方面也不斷改進(jìn)創(chuàng)新，內(nèi)外兼修，打破了以往輕卡沉悶的外觀設(shè)計(jì)，整車商務(wù)氣息非常濃郁。無論是外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都顯得極為人性化，方便合理———以簡潔、圓潤、流暢為最大特點(diǎn)的一流造型，極具科技、現(xiàn)代感。　世界一流的造型,充分展示了此款車型簡潔、圓潤、流暢的突出特點(diǎn)。新款車身加寬,駕乘空間更大。車門造型呈前低后高的弧線趨勢,從而創(chuàng)造更寬寬闊的視野。車門開度加大，方便上、下車。異型大燈融入整體造型與柵格相呼應(yīng)極具動感。

內(nèi)飾人性化

采用高檔轎車內(nèi)飾、儀表控制系統(tǒng)，造就完美的駕乘空間4處人性化設(shè)計(jì)，體貼入微全面造型的儀表臺，CD唱機(jī)，高檔倒車?yán)走_(dá)等轎車?yán)走_(dá)，一應(yīng)俱全。儀表臺外形飽滿，與整車風(fēng)格和諧統(tǒng)一。真皮+桃木方向盤轎車設(shè)計(jì)，動力轉(zhuǎn)向，帶給你全新的操縱享受。全新儀表臺,轎車化中控制臺。

發(fā)動機(jī)隔熱墊采用了鋁鉑與纖維棉材料,側(cè)面采用了中空結(jié)構(gòu)的隔熱板,阻斷了發(fā)動機(jī)熱量及噪聲的輻。后排座椅可折疊向上翻起,為用戶提供更大空間。駕駛員座椅可前后調(diào)節(jié)且靠背可翻轉(zhuǎn)。駕駛艙內(nèi)電器皮紋、顏色與儀表臺顏色一致,搭配和諧完美。充分考慮駕駛員及乘客的要求,在車內(nèi)設(shè)置了多個(gè)出風(fēng)口。頂篷采用多層復(fù)合材料,改善了駕駛室內(nèi)部的隔熱、降噪性能。車門密封條取消了傳統(tǒng)的卡扣結(jié)構(gòu),采用密封條的底部增加倒鉤分別與車門內(nèi)外板相固定,徹底解決車門窗臺密封條易脫落、漏水等問題。整車電磁抗干擾性達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,避免大功率電器工作時(shí)產(chǎn)生的電磁波對其他電器元件的影響,造成安全隱患,確保車輛的安全性和舒適性。各種線束接頭采用自鎖性能良好的插頭,更可靠。新型玻璃升降器及其電動控制系統(tǒng),使升降更順暢、更自然。

動力配置

動力采用世界上最先進(jìn)四氣門柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的輕卡——奧鈴超越雷沃動力輕卡，再次走在行業(yè)的最前列。奧鈴超越輕卡配裝的雷沃發(fā)動機(jī)采用了世界上最先進(jìn)的四氣門技術(shù)，四氣門發(fā)動機(jī)燃油噴嘴及燃燒室布置更合理，能有效降低發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣阻力，提高進(jìn)、排氣效率，因此采用了四氣門技術(shù)能保證燃油燃燒更充分，發(fā)動機(jī)運(yùn)行更柔和，更加寧靜，也更省油，動力更強(qiáng)勁，駕駛起來更舒適，綜合性能優(yōu)于兩氣門發(fā)動機(jī)，舒適性及經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢特別明顯。雷沃四氣門發(fā)動機(jī)功率達(dá)到104KW，燃油利用率高，節(jié)油15%以上。核心動力采用了德國專家改進(jìn)的日本增壓中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英國珀金斯動力等多種型號的發(fā)動機(jī)，并融合歐洲先進(jìn)的開發(fā)理念,利用德國奔馳技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級，油耗有效降低，動力強(qiáng)勁，性能更高。

底盤設(shè)計(jì)

底盤結(jié)構(gòu)采用了德國專家改進(jìn)的加強(qiáng)型五十鈴底盤系統(tǒng)，承載能力增強(qiáng)，并且結(jié)合了全新設(shè)計(jì)的高性能四回路保護(hù)閥剎車系統(tǒng)，可以精確控制重載行駛車輛;同時(shí)，還有蓮花公司專門為高速而設(shè)計(jì)的車架和前、后橋系統(tǒng)，均有效地增強(qiáng)了車輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性。奧鈴捷運(yùn)的懸架，采用的是加強(qiáng)型前后鋼板彈簧式，高承載能力的非獨(dú)立懸架，最大承載量是4噸。