1.選料剪切，同時確定加工余量，方便后續(xù)的加工操作。

2.汽車半軸管在空氣錘上進行胎模鍛造，并用擺碾機擺帽。

3.對半軸進行噴丸處理

4.進行毛坯桿部校直，保證垂直度,在校直中，第一次是毛坯校直，第二次是熱處理后校直熱處理后的校直要保證跳動不大于0.08，0.2和0.4。毛坯校直，用兩個固定校直滾子裝置支承半軸，由一個傳動連接裝置與半軸法蘭端上的兩個突出部位相吻合，并帶動半軸旋轉，尾座頂尖頂住半軸的桿部，校直機上的壓頭下落，半軸在滾子和壓頭的作用下校直。熱處理后的校直，半軸支承在夾具兩端，夾具能夠很容易地從一端移到另一端，這樣壓頭就能在花鍵端與法蘭端之間的任何高出部位加載鉆小端中心孔、粗車大外圓.

5.粗車小端，采用六角轉塔車床或采用仿型車床進行粗車和精車加工

6.車大孔

　　平端面是提高半軸生產(chǎn)線生產(chǎn)率的一個關鍵工序，采用切入法銑端面是較好的。

7.粗車大端、精車大端，精車小端。

8.冷滾軋花鍵

滾扎花鍵以兩端中心孔定位,滾扎漸開線花鍵，滾扎花鍵所需儀器是花鍵滾扎機。所需的量具是千分尺和綜合花鍵量規(guī)。為了提高半軸花鍵的生產(chǎn)效率和疲勞強度，目前已廣泛采用花鍵冷滾軋成型工藝。該工藝是一種動力傳動件及齒類工件的無屑冷成型加工工藝。這種工藝極大地提高了冷成型齒類工件的精度。滾軋過程中，對所有相關參數(shù)均定位控制，故可以保證得到確定的齒數(shù)和準確的齒形。以滾搓為例，將一根鋼質(zhì)軸定位在兩根成型齒條之間的起始位置，該端的齒牙是淺層的，僅僅在工件上壓出花鍵的最初形狀，兩齒條朝相反方向快速移動，帶動工件旋轉，一步步將工件表面的金屬擠壓進去，這時可明顯看到一個個凹痕。此時，齒形零件只要再自轉幾周，就可保證得到質(zhì)量控制所要求的齒形幾何尺寸和精度.

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