瓜子二手車/人人車-“沒有中間商賺差價”

　　以C2C切入的人人車、瓜子二手車團隊以純互聯(lián)網(wǎng)背景為主，人人車創(chuàng)始人李健曾在58同城、百度任職多年，產(chǎn)品設(shè)計及管理經(jīng)驗深厚；瓜子創(chuàng)始人楊浩涌是原趕集網(wǎng)創(chuàng)始人。

　　我們可以看出C2C方向的創(chuàng)始人都有面向C端的分類信息深厚經(jīng)驗，當(dāng)他們看到二手車細分信息類別的快速增長后，第一選擇當(dāng)然是從最熟悉的C端入手，連接經(jīng)典分類信息場景的兩端，即C2C。選擇C2C對他們而言似乎順理成章，2C是慣性，去中間化也是慣性。

　　實際上C2C平臺除了優(yōu)化一部分原有純C2C分類信息的交易場景外，更多的是通過平臺承擔(dān)車源收集、車輛檢測、手續(xù)代辦、車輛質(zhì)保等傳統(tǒng)車商角色的功能，來實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新招牌動作中的“去中間商化”。

　　針對原有C2C的優(yōu)化場景，雖然相對C2B車輛更新、車況更好，具有更強的購買吸引力，但是問題在于“準(zhǔn)新車”只是二手車源中很小的一部分，而且隨著二手車市場發(fā)展“準(zhǔn)新車”比例仍將下降；“準(zhǔn)新車”賣家往往不急賣、價格預(yù)期高，造成單筆交易耗時天數(shù)明顯更好。

　　綜合之后，造成原有C2C的優(yōu)化場景注定是一個相對低頻的小市場，互聯(lián)網(wǎng)改造的爆炸空間不足。

　　針對原有C2B2C的替代場景，這樣的打法相對于B2B提升效率的漸進改良派是激進的革命派，優(yōu)點在于拐點過后可以指數(shù)級增長，缺點在于要取代中間商，就需要集中解決他們原來分散承擔(dān)的不同節(jié)點的難題、風(fēng)險，需要巨大的時間、人力、財力，使得拐點太遠。

　　車易拍/優(yōu)信-二手車交易鏈條潤滑油

　　以B2B切入的車易拍、優(yōu)信拍具有明顯的新汽車人背景，即其過往工作經(jīng)歷兼具汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺特點，對于二手車產(chǎn)業(yè)更為了解。

　　車易拍創(chuàng)始人王鐵忠早期從事網(wǎng)游行業(yè)并實現(xiàn)原始積累，之后就扎進二手車檢測，潛心三年開發(fā)出268V檢測系統(tǒng)；優(yōu)信拍創(chuàng)始人戴琨留學(xué)歸來后，就創(chuàng)立了二手車車輛信息相關(guān)的汽車簡歷網(wǎng)，被易車網(wǎng)收購后，進入易車網(wǎng)任職。

　　由于他們對于行業(yè)現(xiàn)狀了解深入，知道各種現(xiàn)有參與者的價值以及其不可替代性，所以不約而同的選擇了優(yōu)化交易鏈條中中間商的效率，而非直接替代中間商。

　　2016年中國二手車銷量達到1100萬輛，結(jié)合多方數(shù)據(jù)分析，交易中約有60%是經(jīng)銷商之間的交易，這其中又含有大量異地交易，故而，無論是中大型二手車銷售商(所謂大B)或者夫妻店銷售商(所謂小B)短期內(nèi)都無法從交易鏈條中消除，他們承擔(dān)了信息對接，資金緩沖池，商品流動的重要角色。

　　車易拍、優(yōu)信、大搜車正是意識到他們的不可替代性和他們存在的效率問題，故而為他們提供從信息流、金流到物流全方位的互聯(lián)網(wǎng)化升級服務(wù)。

　　對比這幾個二手車行業(yè)的玩家后，我們似乎可以看到：

　　越是過往對汽車行業(yè)涉足較深，在互聯(lián)網(wǎng)改造中切入點會越謹(jǐn)慎，即使早期資本支持較少也可以穩(wěn)步前進；而互聯(lián)網(wǎng)大平臺出身的團隊更需要從早期就借助資本的強力支持，給傳統(tǒng)鏈條一個爆炸性的變革，在搏殺與風(fēng)險中等待拐點的來臨。

　　獨角獸屬于新司機還是老司機？

　　汽車人求改良，互聯(lián)網(wǎng)人要顛覆。

　　汽車人想與現(xiàn)有渠道共榮共生，互聯(lián)網(wǎng)人則要相愛相殺?；ヂ?lián)網(wǎng)人還帶有2C的慣性，而2B or not 2B在汽車人眼中似乎不是個問題。

　　我們并不是要把汽車人和互聯(lián)網(wǎng)人對立起來，其實他們當(dāng)中很多已經(jīng)在相互進化融合的過程中。

　　當(dāng)更多對產(chǎn)業(yè)有敬畏之心的互聯(lián)網(wǎng)人和被互聯(lián)網(wǎng)思維武裝的汽車人抱團進入這個領(lǐng)域時，我們可以預(yù)期這個產(chǎn)業(yè)獨角獸的誕生——絕不止一個。