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物流快遞業(yè)面臨質(zhì)量轉(zhuǎn)型

2013-10-02 18:14:03來源：安心加盟網(wǎng)

　安心加盟網(wǎng)導(dǎo)讀：根據(jù)物流與采購聯(lián)合會的最新數(shù)據(jù)，我國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%，同比提高0。1個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然較高，是發(fā)達(dá)國家的一倍左右。

各大快遞公司上調(diào)快遞價(jià)格的原因多為人工、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用的提升，但物流企業(yè)的利潤卻一直處于較低水平。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會9月公布的報(bào)告顯示，1-8月物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤同比增長11。7%，比同期全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤低16。6個(gè)百分點(diǎn)。

中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，目前我國的快遞業(yè)仍處于“雙低”階段，低服務(wù)水平低價(jià)格，行業(yè)利潤率已經(jīng)從2005年的20%下降到目前的約5%，甚至有部分加盟網(wǎng)點(diǎn)是虧本的。

快遞行業(yè)通過提價(jià)提質(zhì)量可能是大勢所趨。

一家民營快遞企業(yè)北京區(qū)負(fù)責(zé)人表示，去年以來，系列法規(guī)規(guī)章的出臺在逐漸改變快遞行業(yè)的散亂發(fā)展模式，“十二五”期間，物流行業(yè)評級制度試行，可預(yù)見下一步快遞行業(yè)從價(jià)格競爭變成服務(wù)質(zhì)量競爭，快遞公司未來投入會越來越大，包括開發(fā)軟件、買飛機(jī)貨車、保證員工的穩(wěn)定收入等各項(xiàng)舉措，否則就面臨淘汰。

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