哈啰電動車VVSMART超連網車機系統(tǒng)提供五大出行解決方案：Hi-OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life，用于改善消費者在人車互動、車輛能源、車輛安全、售后服務、出行生活五大領域所遇到的痛點。依靠哈啰在混合云計算、一站式AI平臺、地圖能力等方面的底層技術研發(fā)能力，用戶將通過VVSAMRT超連網車機系統(tǒng)實現(xiàn)了手機和電動車的超級連接，“把車子裝進手機里”。哈啰VVSMART系統(tǒng)還將面向行業(yè)其他品牌開放。那么，共享電動車哈啰怎樣加盟?請看下文的介紹。

超百座城市、日均換電數(shù)十萬次、累計安全運行17000多個小時，小哈換電借助智能大數(shù)據(jù)算法科學布局的換電網絡在城市有序流動。目前小哈換電在電柜、電池、網絡運營等方面已獲得多項專利許可，并向兩輪電動車上下游開放。

共享電動車哈啰怎樣加盟?

一、做共享電單車門檻高嗎?需要什么條件?

無論是個人做共享電動車還是公司做，都需要在當?shù)厝〉猛斗排?，也就是向當?shù)卣块T，比如城管局部門申請獲得批準后，才能在公共區(qū)域投放車輛。如果是在特定場景，例如學校、景區(qū)等相對封閉的環(huán)境，向學校和景區(qū)管理方協(xié)商同意即可。

二、做共享電動車需要多少成本?

共享電單車投資成本一般根據(jù)合作方式不同和投放規(guī)模來定，可以自己做品牌，也可以加盟別人的品牌。

例如，個人如果是想自己創(chuàng)立一個共享電動車品牌，往往需要自己購置電動車、電池、中控這些，平臺開發(fā)成本就相對較低，交給專業(yè)的平臺開發(fā)商就可以完成。市面上一輛車加電池成本在2000元左右。所以自己做品牌，最大的投入主要在硬件這一塊，自己做品牌的好處是：品牌屬于自己，不受他人約束，運營數(shù)據(jù)全部掌握在自己手里，收益無需分成，還會有額外的增值收益，如押金，廣告等。

還有一種是，加盟別人的品牌，一般車輛和平臺不需要自己購買，不過大部分品牌加盟需要交加盟費或者是保證金，后期運營產生的收入還會被大量抽成。相對自己做品牌，加盟別人，成本相對較低，但是往往也有一定風險：品牌和資金賬戶不屬于自己、自己沒有話語權和決策權。品牌方一旦跑路，付出毀于一旦。

所以，大家無論是自己做還是加盟，都需要擦亮眼睛，找一家靠譜的合作伙伴。

三、做共享電動車沒有經驗可以做嗎?

答案是可以。共享電動車門檻較低，產品上線周期短，日常運維工作并不復雜。如果是加盟，品牌方有一套標準的業(yè)務培訓流程，個人可以很快熟悉行業(yè)規(guī)則和運維流程。自己做品牌的話，也不用擔心，找一家專業(yè)的共享電單車方案商，他們可以免費提供運維指導和售后服務。例如，哈啰特就是不錯的選擇。無論是哪種合作模式，哈啰特都可以幫大家快速進入共享行業(yè)，實現(xiàn)項目盈利。

共享電動車哈啰加盟條件：

1、加盟需具備一定的經濟實力，具有一定的經營管理思路和經驗，有良好的信譽和務實認真的事業(yè)態(tài)度;

2、加盟需遵守總部的價格統(tǒng)一策略，及其他管理規(guī)范;

3、加盟需認同并積極配合事業(yè)總部的有效經營方針和管理模式、經營模式。

4、加盟需愿意定期接受總部提供的技術培訓及考核;

5、年滿18歲的中國合法公民或具有獨立民事責任的企業(yè)組織

6、加盟者需能夠對未來充滿激情,具有信心和決心,對風險抗壓能力強

共享電動車哈啰怎樣加盟?以上就是該創(chuàng)業(yè)項目的介紹。共享電動車哈啰結合城市人口密度及分布、出行環(huán)境、出行熱點和停車網絡制定車輛、電柜等投放策略，科學化匹配一個城市的騎行和用電需求。截至2020年年底，哈啰出行旗下哈啰共享兩輪業(yè)務共進駐全國超400城(含縣級市)，用戶累計騎行240億公里，累計減少碳排放66.7萬噸;哈啰順風車已覆蓋全國超300城，認證車主逾千萬名。下方留言，可領取該項目加盟招商資料。