凱迪拉克(Cadillac)，美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年(壬寅年)誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞;被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。

凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。這個(gè)含義深刻而精致的標(biāo)志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時(shí)表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽(yù)?；ü诨照氯∽詣P迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標(biāo)注冊。但從1902年九月已經(jīng)被使用了。早期的徽章設(shè)計(jì)是merlettes向左傾斜，一個(gè)由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側(cè)向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。

從1916到1918年，凱迪拉克車標(biāo)是原來注冊商標(biāo)上的郁金香花蕾和一個(gè)鑲有九顆明珠的皇冠?；使谏系拿髦楹髞碜兂善哳w，被設(shè)計(jì)在盾牌上。這個(gè)設(shè)計(jì)1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結(jié)合，設(shè)計(jì)者讓車標(biāo)長出長長的翅膀。戰(zhàn)后的凱迪拉克啟用新的車標(biāo)，設(shè)計(jì)包括基本的“V”字及花冠設(shè)計(jì)。1947年的車標(biāo)首次將“V”字與花冠結(jié)合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標(biāo)逐漸變長、變低和變寬。到1960年的凱迪拉克車型，車標(biāo)達(dá)到最寬。

在新世紀(jì)凱迪拉克最新進(jìn)行了一系列大刀闊斧的創(chuàng)新，其中包括重新設(shè)計(jì)凱迪拉克花冠盾牌的車標(biāo)。新設(shè)計(jì)的車標(biāo)含有大膽而輪廓鮮明的棱角，反映了凱迪拉克未來的設(shè)計(jì)理念。新的花冠保留了現(xiàn)有的顏色組合--金黃與純黑相映，象征智慧與財(cái)富;紅色，象征行動果敢;銀白色，代表著純潔、仁慈、美德與富足;藍(lán)色，代表著騎士般俠義的精神。車標(biāo)以鉑金顏色為底色。這是二十七年里首次進(jìn)行大手筆的車標(biāo)創(chuàng)新，也是凱迪拉克九十七年來三十次創(chuàng)新設(shè)計(jì)中的一次。

從凱迪拉克商標(biāo)注冊到今天100多年的歷史中，凱迪拉克轎車為無數(shù)政界，文藝界及企業(yè)巨頭所乘坐，在這些車中，弗利特伍德被視為至尊，多用做禮儀用車，它代表著通用公司豪華轎車的最高品質(zhì)和形象。凱迪拉克從來都是美國最豪華汽車的標(biāo)志。

2009年，因次貸危機(jī)財(cái)政受到嚴(yán)重沖擊的通用公司為求美國聯(lián)邦政府援助宣布破產(chǎn)保護(hù)，凱迪拉克與別克、雪佛蘭被宣告為重整后的保留品牌。

凱迪拉克公司創(chuàng)始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland)是新英格蘭的一名制造商。他非常重視加工精度、制造質(zhì)量和零件的互換性，并且認(rèn)為這是迅速增加產(chǎn)量、擴(kuò)大汽車發(fā)展規(guī)模的關(guān)鍵。在這種當(dāng)時(shí)非常新穎的思想指導(dǎo)下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當(dāng)時(shí)世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，生產(chǎn)出來的汽車也最好。1909年凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此凱迪拉克在設(shè)計(jì)汽車時(shí)，更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今，凱迪拉克汽車仍保持這一傳統(tǒng)，以生產(chǎn)豪華轎車而聞名世界。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新，這使其在高檔豪華車市場中經(jīng)久不衰。今日的凱迪拉克，更是在百年精湛科技的歷史積淀上，進(jìn)一步融入了通用汽車銳意創(chuàng)新的發(fā)展理念，在"藝術(shù)與科學(xué)"的主題下，盡現(xiàn)未來之領(lǐng)先風(fēng)范。創(chuàng)新的精神貫穿了凱迪拉克整個(gè)百年發(fā)展的歷程。

技術(shù)工藝

百年來，凱迪拉克在技術(shù)與工藝方面取得的重大突破對汽車工業(yè)產(chǎn)生了巨大且深遠(yuǎn)的影響。

1908年，凱迪拉克由于首先實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)零件的汽車生產(chǎn)，成為第一個(gè)獲得倫敦皇家汽車俱樂部(RAC)Dewar Trophy獎的美國汽車公司，并有了“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美名。

1912年，凱迪拉克成為第一家在汽車中裝備電子起動、照明和點(diǎn)火裝置的公司。因?yàn)檫@一成就，倫敦的皇家汽車俱樂部第二次給凱迪拉克公司頒發(fā)了Dewar獎?wù)?，并且永久性地授予凱迪拉克公司“世界標(biāo)準(zhǔn)”的榮譽(yù)稱號。凱迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽車俱樂部授予該稱號的公司。

1949年底，凱迪拉克公司生產(chǎn)出第一百萬輛凱迪拉克汽車，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現(xiàn)代化的V8發(fā)動機(jī)。

1954年，凱迪拉克成為第一家將動力轉(zhuǎn)向作為所有車型標(biāo)準(zhǔn)配置的汽車制造商。

1964年，凱迪拉克首先開發(fā)了汽車?yán)渑照{(diào)系統(tǒng)。

1974年，凱迪拉克首先在所有車型上裝備前排安全氣囊。

1975年，凱迪拉克成為第一家使用電子燃料噴射系統(tǒng)的美國汽車制造商。

1987年，凱迪拉克Allante成為打入超豪華轎車市場的第一款美國轎車，凱迪拉克Allante銳軍突進(jìn)，改變了一直由歐洲轎車占據(jù)主導(dǎo)地位的超豪華轎車領(lǐng)域格局。

1990年，凱迪拉克公司總裁John O. Grettenberger在華盛頓被喬治·布什總統(tǒng)授予布德里奇美國國家質(zhì)量獎?wù)?Baldrige Award)。這一獎?wù)乱鹆巳绹鴮μ岣哒w質(zhì)量管理的重視，并促使美國公司的產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高。在1993年和2001年克林頓和喬治·沃克·布什(George Walker Bush，小布什)先后就任總統(tǒng)后，凱迪拉克秉承白宮座駕之傳統(tǒng)而成為他們的專車。

在過去的十年里，凱迪拉克創(chuàng)新的腳步走得更快了。

1992年凱迪拉克開發(fā)了4.6升、32閥V8北極星引擎，并隨后發(fā)展成為著名的"北極星"系統(tǒng)。隨后，“北極星”系統(tǒng)得到了進(jìn)一步發(fā)展，首次采用了路面感應(yīng)懸掛系統(tǒng)(RSS)以及速度感應(yīng)式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

1997年，具有革命性的OnStar車載信息系統(tǒng)成為為美國所有前輪驅(qū)動的凱迪拉克車型的選裝設(shè)備。新開發(fā)的StabiliTrak穩(wěn)定控制系統(tǒng)也大大提高了凱迪拉克轎車轉(zhuǎn)彎和緊急情況下的安全性。在2000新款車型上，凱迪拉克還應(yīng)用了超聲波倒車提示裝置。

創(chuàng)新技術(shù)

為了向消費(fèi)者提供簡易性和聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，凱迪拉克CUE將具備以下幾條業(yè)界第一的功能：

接近感應(yīng)：當(dāng)用戶的手接近液晶屏，命令圖標(biāo)就會自動顯示。圖標(biāo)可以自定義，以提高易用性。

觸感反饋：電容面板上的圖標(biāo)在觸摸后會提供觸感反饋，以確認(rèn)駕駛者的命令，可確保駕駛者目不離路。

多點(diǎn)觸摸手勢：如同智能手機(jī)上普及的互動動作(點(diǎn)擊，輕掃和擴(kuò)大)，允許在液晶顯示屏上輕松完成如滾動列表，縮放地圖和搜索等任務(wù)。

12.3英寸液晶顯示器可自定義儀表盤，提供了四種可選顯示選項(xiàng)——簡單，增強(qiáng)，均衡和高性能，可以兼容傳統(tǒng)的汽車數(shù)據(jù)，如車速表和燃油表與導(dǎo)航，娛樂和三維車體圖像。

自然語音識別讓消費(fèi)者以自然對話的形式來調(diào)出存儲的信息或輸入導(dǎo)航目的地。凱迪拉克CUE的語音功能還能向駕駛者朗讀收到的短信或者通過聽寫回復(fù)短信。