東風(fēng)小康汽車是東風(fēng)小康汽車有限公司旗下品牌，創(chuàng)立于2003年，屬于重慶小康工業(yè)集團(tuán)和東風(fēng)汽車公司，旗下?lián)碛袞|風(fēng)小康、東風(fēng)風(fēng)光兩大汽車品牌。2020年，小康股份與東風(fēng)公司深化戰(zhàn)略合作，公司成為小康股份全資子公司。自2005年全球上市以來(lái)，以其時(shí)尚、美觀的“外在”優(yōu)勢(shì)和實(shí)用、節(jié)能的“內(nèi)在”優(yōu)勢(shì)暢銷中國(guó)各地及全球40多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。2007年“東風(fēng)小康”系列微型汽車通過(guò)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的全面審核，在國(guó)內(nèi)微型汽車行業(yè)中率先獲得歐盟國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，標(biāo)志著“東風(fēng)小康”汽車的品質(zhì)達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)汽車是中國(guó)三大汽車品牌之一，一直以來(lái)以其自主專業(yè)制造商用載重車聞名于世。其產(chǎn)品系列覆蓋轎車、客車、商用車、微型車、特種車輛等，其中商用車系列產(chǎn)品的年產(chǎn)銷量名列中國(guó)和全球汽車制造商目錄企業(yè)的前列。東風(fēng)汽車也是中國(guó)汽車企業(yè)與國(guó)際知名品牌合資合作最多的企業(yè)之一，其合資合作的有：法國(guó)的標(biāo)致和雪鐵龍、日本的尼桑和本田、韓國(guó)的起亞。其微型汽車系列產(chǎn)品與重慶小康工業(yè)集團(tuán)合資合作。

東風(fēng)小康以生產(chǎn)東風(fēng)卡車和東風(fēng)系列轎車著名的二汽，雖然產(chǎn)品鏈幾近完善，但在微車領(lǐng)域的缺失卻成了其未來(lái)發(fā)展的一塊心病。東風(fēng)旗下的車型眾多，主要產(chǎn)品有神龍汽車有限公司生產(chǎn)的東風(fēng)雪鐵龍富康、愛(ài)麗舍、賽納、薩拉畢加索、東風(fēng)標(biāo)致307;東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)的藍(lán)鳥(niǎo)智尊、日產(chǎn)陽(yáng)光、天籟;東風(fēng)悅達(dá)起亞有限公司生產(chǎn)的千里馬、嘉華MPV。

東風(fēng)本田有限公司生產(chǎn)的東風(fēng)本田C-RV;東風(fēng)柳州汽車有限公司生產(chǎn)的乘龍重卡、風(fēng)行MPV;東風(fēng)汽車有限公司商用車公司生產(chǎn)的高端客車東風(fēng)風(fēng)圣;東風(fēng)汽車股份有限公司生產(chǎn)的東風(fēng)多利卡、東風(fēng)小霸王輕卡等多種車型。東風(fēng)的汽車產(chǎn)品鏈比一汽、上汽還要齊，是三大汽車企業(yè)中涵蓋最寬最廣的一個(gè)。但在微車發(fā)展日益迅猛的今天，欠缺了微車產(chǎn)品的有力支撐，東風(fēng)在微車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中顯得薄弱。但這種情形已有所改觀。

2005年年中,一款名為“小康”的微車從二汽基地——十堰走向市場(chǎng)。該車由東風(fēng)聯(lián)合重慶小康工業(yè)集團(tuán)打造，由意大利設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)全新設(shè)計(jì)完成。2012年,東風(fēng)小康K系列微車銷量突破100萬(wàn)輛。東風(fēng)小康擁有重慶、湖北兩大生產(chǎn)基地，三個(gè)智能化工廠，年產(chǎn)銷規(guī)模已突破40萬(wàn)輛;產(chǎn)品遠(yuǎn)銷德國(guó)、西班牙、秘魯、智利、哥倫比亞、摩洛哥等70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

品牌文化：

東風(fēng)汽車公司的車標(biāo)，是一對(duì)旋轉(zhuǎn)的春燕，用夸張的手法表現(xiàn)出“雙燕舞東風(fēng)”

東風(fēng)汽車車標(biāo)的意境，使人自然聯(lián)想到東風(fēng)送暖，春光明媚，生機(jī)盎然，以示企業(yè)欣欣向榮，

看上去像兩個(gè)“人”字，蘊(yùn)涵著企業(yè)以人為本的管理思想;

戲鬧翻飛的春燕，象征著東風(fēng)汽車的車輪飛轉(zhuǎn)，奔馳在神州大地，奔向全球。

發(fā)展歷程：

發(fā)展迅速

2003年6月27日，由東風(fēng)汽車公司、東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司、重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))有限公司三方投資成立的東風(fēng)渝安車輛有限公司正式在十堰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)注冊(cè)落戶，公司以生產(chǎn)“東風(fēng)小康”系列微型客貨兩用車為主。2005年5月22日第一輛東風(fēng)小康上市，2010年5月23日，第50萬(wàn)輛東風(fēng)小康下線。2009年，東風(fēng)小康產(chǎn)銷20萬(wàn)輛，躋身中國(guó)微車行業(yè)前三強(qiáng)，市場(chǎng)占有率超過(guò)10%。

“東風(fēng)小康”的推出之初就在完善產(chǎn)品鏈方面邁出了重要的一步，不僅填補(bǔ)了東風(fēng)汽車集團(tuán)在微型車市場(chǎng)上的空白，標(biāo)志著東風(fēng)集團(tuán)系列車型的進(jìn)一步完善，也預(yù)示著東風(fēng)集團(tuán)正式進(jìn)軍微型車市場(chǎng)。有評(píng)價(jià)說(shuō)，東風(fēng)小康形成國(guó)企與民企合資，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的體制改革提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。民營(yíng)和國(guó)有優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)表現(xiàn)在，渝安集團(tuán)決策快、執(zhí)行快、改進(jìn)快，而東風(fēng)公司實(shí)力強(qiáng)、品牌響、有強(qiáng)大的技術(shù)后盾。

在全球范圍內(nèi)，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，包括汽車制造國(guó)際大企業(yè)所在的國(guó)家均給予了微型汽車的充分肯定和各種政策鼓勵(lì)及優(yōu)惠待遇。東風(fēng)渝安見(jiàn)機(jī)行事，推出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、市場(chǎng)定位準(zhǔn)確的全新款式的微型面包車、微型貨車、微型廂式’車、多功能車等產(chǎn)品，其微型汽車產(chǎn)品系列以排量1.1升至1.3升為主，設(shè)計(jì)使用理念為“價(jià)廉、安全、低油耗、低排放、多功能"，以其時(shí)尚美觀的“外在”優(yōu)勢(shì)和實(shí)用、綠色環(huán)保、油耗低的“內(nèi)在”優(yōu)勢(shì)，來(lái)滿足各個(gè)國(guó)家普通消費(fèi)者的需求，力爭(zhēng)將東風(fēng)小康做成市場(chǎng)最實(shí)用、最實(shí)惠的微型車。全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都能見(jiàn)到東風(fēng)小康馳騁的靚麗身姿。

針對(duì)群體

東風(fēng)小康主要關(guān)注二級(jí)(地市級(jí))、三級(jí)市場(chǎng)(縣區(qū)級(jí))，走的是“農(nóng)村包圍城市”的營(yíng)銷路線。在網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)上，采取橫向擴(kuò)張，縱向深入的原則，采取精耕細(xì)作、深化管理的方式，迅速建立了完善的網(wǎng)絡(luò)渠道，完成了市場(chǎng)布局。在兩年時(shí)間內(nèi)就建立了500多家專業(yè)性強(qiáng)、忠誠(chéng)度高的銷售網(wǎng)絡(luò)(現(xiàn)在增至600多家)，800多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國(guó)所有地級(jí)市和一些比較發(fā)達(dá)的縣級(jí)區(qū)域，東風(fēng)小康近特別注意將售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向縣級(jí)區(qū)域延伸，解決3級(jí)市場(chǎng)用戶的后顧之憂。

2007年10月16日，東風(fēng)小康汽車系列成為中國(guó)微型汽車行業(yè)里第一家通過(guò)歐盟國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的品牌。這意味著東風(fēng)小康在中國(guó)微車行業(yè)第一個(gè)拿到進(jìn)入歐洲高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)門(mén)檻的通行證，意味著東風(fēng)小康以后可以進(jìn)入歐盟國(guó)家市場(chǎng)以及認(rèn)可歐洲標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家市場(chǎng)銷售。

2008年9月9日，“東風(fēng)小康2000余輛汽車批量出口歐盟市場(chǎng)發(fā)車儀式”舉行，這是東風(fēng)小康微型汽車系列產(chǎn)品進(jìn)入采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)土耳其的其中一個(gè)訂單，這時(shí)東風(fēng)小康在海外市場(chǎng)營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已輻射到60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

政策利好

從2008年冬天開(kāi)始，東風(fēng)小康平均每天銷售500輛以上，在山東、河南等多個(gè)省區(qū)脫銷，節(jié)前出現(xiàn)經(jīng)銷商持幣待購(gòu)現(xiàn)象。中央拉動(dòng)內(nèi)需、支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，特別是國(guó)家優(yōu)先發(fā)展小排量汽車的優(yōu)惠措施給東風(fēng)小康插上了騰飛的翅膀。利好政策包括減征乘用車購(gòu)置稅。自2009年1月20日至12月31日(后有延長(zhǎng))，對(duì)1.6升及以下小排量乘用車按5%征收車輛購(gòu)置稅。

開(kāi)展“汽車下鄉(xiāng)"，在新增中央投資中安排50億元資金：自2009年3月1日至12月31日，對(duì)農(nóng)民購(gòu)買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報(bào)廢換購(gòu)輕型載貨車的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。后來(lái)，汽車下鄉(xiāng)政策以及減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購(gòu)置稅的政策延長(zhǎng)至2010年12月31目。國(guó)家“三農(nóng)政策”對(duì)微型車需求拉動(dòng)作用也相當(dāng)顯著，新農(nóng)村建設(shè)中，廣大農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)微型客車排浪式消費(fèi)的興起，“村村通”公路的修建，也為東風(fēng)小康在農(nóng)村馳騁提供了更廣闊的天地。

東風(fēng)小康執(zhí)行副總何國(guó)鵬回顧說(shuō)，東風(fēng)小康在加速發(fā)展上不缺資金、不缺產(chǎn)品、不缺品牌、不缺市場(chǎng)，就缺產(chǎn)能。2009年元至2月份，經(jīng)銷商持幣待購(gòu)東風(fēng)小康，但企業(yè)每月還是欠產(chǎn)5000輛;3月份市場(chǎng)需求2萬(wàn)輛，企業(yè)采取“人休息，生產(chǎn)線不休息”的辦法，加班加點(diǎn)生產(chǎn)，也只能完成14000輛，還欠6000輛，這表明企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能顯然與加快發(fā)展的形勢(shì)不相適應(yīng)，擴(kuò)能勢(shì)在必行。

繼續(xù)擴(kuò)能，是頭等大事

面對(duì)大好機(jī)遇，東風(fēng)小康董事會(huì)-決議：一手抓生產(chǎn)、一手抓擴(kuò)能，力爭(zhēng)生產(chǎn)、擴(kuò)能雙豐收。2008年1 1月，市委、市政府、十堰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)與東風(fēng)汽車公司、東風(fēng)實(shí)業(yè)公司、東風(fēng)渝安車輛有限公司高層多次進(jìn)行洽談，最終促成東風(fēng)渝安公司“東風(fēng)小康”10萬(wàn)輛汽車擴(kuò)能項(xiàng)目落戶十堰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，與原有10萬(wàn)輛鞏固建設(shè)項(xiàng)目同步進(jìn)行建設(shè)，并將該項(xiàng)目命名為東風(fēng)渝安工業(yè)園(即東風(fēng)渝安車輛有限公司十堰第二工廠)。

2009年2月1日，東風(fēng)渝安工業(yè)園建設(shè)全面開(kāi)工，市委、市政府和十堰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)此高度重視，將該項(xiàng)目申報(bào)列為2009年湖北省、十堰市重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，加速推進(jìn)。市委、市政府以及十堰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)高效做好了協(xié)調(diào)服務(wù)工作。

2009年6月8日上午，東風(fēng)渝安車輛有限公司10萬(wàn)輛“東風(fēng)小康”微車擴(kuò)能建設(shè)項(xiàng)目在十堰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)東風(fēng)渝安工業(yè)園奠基，2010年將形成新增10萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，兩年內(nèi)形成4大產(chǎn)品系列、5大類共20萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，使東風(fēng)渝安公司在十堰基地的產(chǎn)銷能力達(dá)到30萬(wàn)輛以上。

另外，小康工業(yè)方面在東風(fēng)渝安工業(yè)園附近平整500多畝土地進(jìn)行新工廠擴(kuò)能項(xiàng)目的配套項(xiàng)目建設(shè)，吸引核心供應(yīng)商在這里建設(shè)整車的衛(wèi)星工廠，以便降低物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。東風(fēng)小康已經(jīng)形成第二個(gè)5年計(jì)劃(2009—2013)的“315發(fā)展目標(biāo)”，在第二個(gè)5年計(jì)劃內(nèi)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率30%，追求100萬(wàn)輛級(jí)發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)每年產(chǎn)銷量以50%以上的同比增長(zhǎng)。

微車發(fā)展

已經(jīng)頒布或即將頒布的一系列與汽車相關(guān)的法規(guī)，將進(jìn)一步增加汽車廠商對(duì)微型車的熱情。國(guó)內(nèi)微車的競(jìng)爭(zhēng)車型主要是微轎和皮卡。相對(duì)來(lái)說(shuō)，微車較微轎有更多的承載能力。與皮卡相比，微車在一般情況下又可以進(jìn)入中心城區(qū)。正因?yàn)槿绱?，微車取代在美?guó)流行的皮卡和日本流行的微轎，成為國(guó)內(nèi)具有廣泛用途和廣泛消費(fèi)群的“國(guó)情車”。

而即將實(shí)施的燃油稅改革，受惠最多的將是微型車。燃油稅一旦開(kāi)征，將起到一石二鳥(niǎo)的作用：取消定額的養(yǎng)路費(fèi)，不經(jīng)常跑長(zhǎng)途的微車使用費(fèi)用會(huì)大大降低，這對(duì)微車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是福音;道路使用的稅費(fèi)加到汽油里，據(jù)測(cè)算汽油價(jià)格最少也要上漲20%，低排量汽車特別是微車的優(yōu)勢(shì)就會(huì)更加突出。

另外，作為微車中重要的部分微型貨車在城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)依然有著廣闊的市場(chǎng)空間，隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，相當(dāng)一部分摩托車、農(nóng)用車被微型貨車代替將是必然趨勢(shì)?！兜缆奋囕v外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》對(duì)農(nóng)用車市場(chǎng)特別是四輪車影響極大，使2005年的農(nóng)用車嚴(yán)重萎縮，這為微型貨車進(jìn)軍農(nóng)用車市場(chǎng)留出了新的發(fā)展空間。(ZHANGCHENGPING)