今天到艾森為愛車進(jìn)行ECU升級的是一位特別的車主——來自大連的徐先生。之所以說徐先生特別，不僅僅源于他獨(dú)特的選車品味，更源于他資深的驢友經(jīng)歷。

徐先生是一位資深驢友，也是越野E族大連站的老牌會員。熱愛旅游探險的他在購車時毅然放棄了近些年大火的城市SUV，轉(zhuǎn)而選購了我們今天的主角——硬派越野車華泰特拉卡。

在特拉卡相伴的幾年里，徐先生跟論壇里的各位車友一同跋山涉水，玩得那叫一個不亦樂乎！

而特拉卡非承載式底盤+分時四驅(qū)的組合也極少讓徐先生有過失望。至于說讓徐先生感到唯一有些失落的地方可能就在于小卡自身那2.4L孱弱的動力了。

每每看到身邊車友們的大排量越野對著一個個陡坡呼嘯而過的時候，駕駛著特拉卡的徐先生總有些淡淡的哀傷：愛車特拉卡雖然最后總能頑強(qiáng)地邁過路上的一個個障礙，但發(fā)動機(jī)傳來的陣陣吃力感總讓徐先生有些不爽。這種苦惱一直持續(xù)到某次車友聚會，徐先生結(jié)識了同是特拉卡車主的李先生。

李先生跟徐先生的經(jīng)歷很是相似，同樣的車型，同樣的動力不濟(jì)。不過幸運(yùn)的是，李先生早在一年前就結(jié)識了艾森。相似的經(jīng)歷讓兩位車友都感到有些相見恨晚，而在試了李先生的愛車之后，徐先生能明顯感覺到雖然型號一樣，但不論動力還是操控，李先生的特拉卡都比自己的愛車好很多，這更讓徐先生堅定了在艾森升級ECU的想法。

在與艾森總部取得聯(lián)系后，徐先生駕車來到了艾森大連直營店。直營店戴經(jīng)理熱情地接待了徐先生一行。在深入了解了徐先生的需求后，戴經(jīng)理馬上安排工程師對徐先生的特拉卡進(jìn)行了認(rèn)真的檢測：

經(jīng)總部工程師檢測后證實(shí)，徐先生的特拉卡車型的確可以在艾森進(jìn)行ECU升級，而這種型號的特拉卡在國內(nèi)目前也只能在艾森進(jìn)行ECU升級服務(wù)。得到艾森工程師準(zhǔn)確的答復(fù)后，徐先生感到無比慶幸的同時，也為艾森的技術(shù)實(shí)力深深折服。

接下來就是升級過程了。與以往相似，工程師首先對特拉卡的ECU數(shù)據(jù)進(jìn)行了讀取，之后將讀取到的ECU數(shù)據(jù)發(fā)送到國外進(jìn)行一對一調(diào)校。短暫的等待之后，調(diào)校好的數(shù)據(jù)從國外發(fā)回。工程師將調(diào)校好的數(shù)據(jù)重新寫入特拉卡ECU后，整個ECU升級過程完美完成！

由于之前已經(jīng)試過車友ECU升級后的特拉卡，出于對艾森的信任，徐先生并沒有進(jìn)行過多的試駕。但短暫的試駕之后，徐先生還是感覺自己的車比從前油門更有力量了。徐先生試過之后對愛車ECU升級后效果還是比較滿意的，用他自己的話說就是以后遇見大坡再也不打怵了。的確，動力效果的提升能有效增加車輛跨越障礙的能力。在此，首先感謝徐先生對艾森的信任，也祝愿徐先生能與愛車一起的日子里能玩得更開心，開得更舒心！

升級前后艾森參數(shù)對比——

原車參數(shù)：125HP 200NM

艾森效果：143HP 221NM