豐田歷經(jīng)八十余載的發(fā)展成為全世界排名第一的汽車生產(chǎn)廠商，而針對豐田車系的改裝套件非常豐富多彩，我們習(xí)慣了豐田的輪轂、避震、中網(wǎng)、包圍、尾翼、剎車、懸掛、連桿、大燈、迎賓踏板等一系列的改裝作業(yè)，可是唯獨對于操控性能的改善萬般糾結(jié)。長久以來無法攻克豐田車系的ECU升級技術(shù)，讓很多車主倍感遺憾，雖然外掛電腦也成風(fēng)靡一時，但是考慮綜合因素的影響，形成大家褒貶不一的評論。
承載著車友們的殷切期望，艾森與德國總部針對豐田車系研發(fā)出專用油門控制器：TuningBox，用以改善油門響應(yīng)，進(jìn)一步提升車輛性能。其內(nèi)置３種程序,每種程序可通過控制強(qiáng)弱程度輸出6種模式，進(jìn)而實現(xiàn)18種駕駛效果，可以適應(yīng)不同人群以及場合。

此次做客艾森臨沂運營中心的普拉多2700車主王先生剛剛提車不久，但對于整車動力性能概括的卻很全面：起步提速偏肉，中后段跑起來舒服一些。因為是新車考慮質(zhì)保等問題，也就沒有更多改裝的計劃，得知艾森臨沂店新引進(jìn)了TuningBox產(chǎn)品，而且安裝簡單，就提前預(yù)約驅(qū)車前來嘗試。
早在一周前，就曾有普拉多2700車主到店安裝TuningBox，試駕效果不錯，所以不管是王先生還是艾森臨沂店都是胸有成竹，整個操作和交流過程開心加愉快！

安裝用時不到20分鐘完成，為了方便車主使用，艾森工程師詳細(xì)的講解了使用方式，并將TuningBox顯示器固定在方便觸及到的地方。

工程師開啟TuningBox，測試沒有問題后通知車主進(jìn)行試駕。為了讓車主更好的體驗效果，工程師與車主一同試車，一邊測試安裝效果，一邊講解如何正確切換檔位，同時也協(xié)助車主找到最適合自己的駕駛模式。經(jīng)過仔細(xì)的路試后給出言簡意賅的反饋：競速模式效果明顯，起步提速有種開4.0L的錯覺，效果滿意！

開心之余，車主笑言不虛此行，應(yīng)艾森臨沂店的邀請，讓愛車與TuningBox來了張合影。
目前針對豐田普拉多、漢蘭達(dá)、卡羅拉車型的TuningBox產(chǎn)品現(xiàn)貨齊全，歡迎全國范圍內(nèi)的車友預(yù)約下單！