科魯茲這款車已經在國內上市有幾年了，但是風靡的程度依舊不減，科魯茲以激動人心的設計風格和制作工藝，在全球的緊湊型轎車樹立了全新的標桿，舒適的空間、炫酷的外型，迎來不少車友的青睞！

今天艾森秦皇島運營中心再次迎來了這輛科魯茲車主王先生，了解得知，王先生一直關注我們秦皇島艾森的官方微信，從沒接觸過刷行車電腦（艾森ECU升級）的王先生，卻也相信和認同其功能的強大！

工程師通過與車主溝通后對這款車的了解，科魯茲1.8L這款車起步只能說一般，最重要是變速箱換擋不夠順暢，頓挫感相當強烈....駕駛起來非常不舒服，困擾王先生的最大問題還是駕駛舒適性上。

我們深深理解，汽車已成為我們每天必不可少的交通工具！對于長此以往的駕駛，我們已厭倦了其性能及操控舒適性......然而艾森ECU升級卻能圓您一個“換車”夢！因為我們還年輕！我們對愛車更需要一個新的改變，燃起那一點點的駕駛激情！

與車主王先生確定升級后，工程師首先對車輛進行檢測及試駕，確認沒有故障信息，符合升級條件后施工正式開始！

此款車采用的是BOOT模式調校，需要拆下行車電腦，對于工程師來說，這已經是輕車熟路！

電腦輕松拿下來，這時我們才見識其廬山真面目！

通過專業(yè)工具，電腦開殼輕而易舉，毫無任何損傷！

連接數據傳輸線將原車程序讀取并發(fā)往國外總部進行一對一精準調校！

程序傳輸中.....讓我們拭目以待！

經過近一個多小時的等待，國外通知程序傳回，工程師立即成功寫入程序。

工程師再次檢測，毫無疑問，各方面完全正常！

接下來通過工程師和車主的試駕，一致表示：動力提升明顯，變速箱得到了很大改善。車主還認為，油門反應確實輕快了不少，變速箱換擋也更平順了，頓挫感得到很大緩解，提速急加速對比升級之前有了非常明顯的改變！

最后我們?yōu)橥跸壬峁?/span>了艾森的質保憑證——質保卡及授權卡（三年全國聯保），售后一直是艾森人最重視的工作！讓每一位車主放心，把每一位車主當成最好的朋友才是最重要的！相信500-700公里磨合期后會有更好的表現！效果和品質留給王先生慢慢來感受吧。

在此，預祝王先生用車愉快，也非常感謝王先生對艾森的信任與認可。

原始馬力：143HP/原始扭矩：177NM

艾森馬力：158HP/艾森扭矩：195NM