序言：

有這樣一類車，他們不用世俗的常理去評(píng)判，不用常人的眼光去打量，它傳遞的是駕駛的精髓和樂趣。性價(jià)比這個(gè)衡量的標(biāo)尺會(huì)被摒棄，因?yàn)檫@是對(duì)它的褻瀆。比起那些猛獸級(jí)的超級(jí)跑車，它們也并非那么遙不可及，也沒有囂張的面龐，但它們絕對(duì)不可小視，在那“弱小”的身軀下蘊(yùn)藏的是靈動(dòng)、是力量、是操控的快感，它們是偽裝在平實(shí)面龐下的“天使”。而只有那些個(gè)性張揚(yáng)、富有激情、性格不羈的人能夠看懂那平實(shí)的面龐下藏著的掩面天使。

正文：

天氣漸涼時(shí)，艾森北京店迎來一位老朋友，一年前駕駛寶馬120到店升級(jí)就給工程師留下深刻印象，如今換了一臺(tái)限量版的寶馬130i，這可是個(gè)稀罕物，一到店就引人注目。

對(duì)于鐘愛寶馬的車迷來說，130i絕對(duì)是個(gè)另類，也很難想到有車主會(huì)將130i進(jìn)行ECU升級(jí)。因?yàn)閷汃R130i是典型的大馬拉小車，當(dāng)這臺(tái)只有1.5噸的車?yán)锓胚M(jìn)一個(gè)超過250HP的惡魔時(shí)，插入鑰匙按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，瞬間你就會(huì)被引擎轟鳴和排氣傳來的聲浪激發(fā)了斗志，只是聽聲音就足以讓你的神經(jīng)開始興奮。百公里加速6.3秒，極速250Km/h的成績(jī)足夠令人滿意。為何還要升級(jí)？

車主的解釋有倆點(diǎn)：

第一：源自信任。之前升級(jí)的寶馬120i效果非常滿意，也親自體驗(yàn)過ECU升級(jí)的效果，所以再次換車首選艾森非常放心。

第二：源自追求。能夠不考慮價(jià)格選購這款車，一定是比較懂車的人，追求高，就算是超跑出廠也不一定是最佳動(dòng)力，所以有升級(jí)價(jià)值。

車主到店后可以說是沒有停頓，熟悉的與工程師打完招呼，填寫好升級(jí)申請(qǐng)書就靜坐一旁等待升級(jí)。經(jīng)過工程師與總部技術(shù)溝通后確定此車可以通過OBD讀寫程序，于是升級(jí)操作時(shí)間又大幅減少。

工程師也對(duì)于這款限量版寶馬130i頗感興趣，操作間歇跟車主聊起這臺(tái)車的輪胎，寶馬為130i所配備的205/50r17的大號(hào)跑鞋，安裝在這款小車身上顯得尤為醒目，如果非要說出這款車的動(dòng)力缺點(diǎn)，那大號(hào)鞋子所帶來的輪上動(dòng)力損耗算是一個(gè)吧！

正聊得開心，原車程序已經(jīng)讀出，順利發(fā)至國外調(diào)教，不到1小時(shí)升級(jí)程序已經(jīng)發(fā)回。寫入時(shí)為了好拍照，工程師突發(fā)奇想，將電腦放在車頂操作。

程序順利寫入原車，檢測(cè)完畢，啟動(dòng)著車一切正常。

試駕：

升級(jí)操作完畢也正好趕上夜幕降臨，不幸的是正值首都的晚高峰，北京大街上的滾滾車流讓腳下手心中的130i像極了一匹被勒緊的小馬，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的隆隆悶響怎么也轉(zhuǎn)化不成前進(jìn)的推力，似乎對(duì)這種走走停停且永遠(yuǎn)不超過每小時(shí)10公里的運(yùn)動(dòng)極為反感。

還好穿過高峰期的車流，來到了空曠地帶，蓄勢(shì)待發(fā)的130i總算是掙脫束縛，三檔以后的表現(xiàn)讓人驚喜，中后段動(dòng)力效果超贊，車主點(diǎn)頭“這效果，滿意！”