改善“肉”病不換車

筆者的朋友開著一臺英朗1.6，用他的話講就是想超一臺面包車都很吃力，除了肉還是肉。不過他在購車之初，筆者就提醒過他，排量小，車又重，動力不足是必然的。但他覺得只是城市代步，動力無所謂的。不過提車一個月就跑來講要換車，想超車醞釀好半天也不走道，實在難受。后來在艾森ECU升級做了動力升級，便不提換車的事了。

今天這臺英朗1.6 XT，車主董先生，來自遼陽，聽朋友聊天談到艾森ECU升級，便產(chǎn)生了嘗試的想法。雖然對于升級效果能達(dá)到什么程度并不了解，不過想改善動力的愿望讓他不多想便帶著老婆孩子一起來到艾森。

（全家總動員，齊到艾森）

(工程師首先進(jìn)行車輛檢測)

巧遇英朗1.6T，雙車PK試駕

董先生到達(dá)大連當(dāng)天，恰巧艾森大連店的英朗1.6T XT停在店內(nèi)，外形看似相同的兩臺車，令董先生非常感興趣，他強(qiáng)烈要求試下英朗1.6T。試車后，他贊不絕口。

雖然兩車外形相同，但英朗1.6L非運(yùn)動調(diào)校，非常肉。如果說1.6T的話，那可能和1.6L比較就可以說是兩款完全不同的車了，雖然外形一樣，但是心臟不同，調(diào)校不同，首先英朗1.6T搭載的是德國進(jìn)口的心臟1.6升的渦輪增壓引擎，184馬力，266牛米，1.6升的排量通過渦輪和強(qiáng)悍心臟的配合有著驚人的動力輸出，原車已經(jīng)超越了一般2.5自然吸氣車型的動力了。加之艾森這臺進(jìn)行升級過的二階英朗1.6T，動力已經(jīng)達(dá)到234馬力，試到嗨處足可以讓人心跳加速，頭皮發(fā)麻的。

為升級，兩次奔赴大連

6月2日，這天是周日，國外停止服務(wù)，當(dāng)天只能讀程序，所以董先生不得不跑了兩趟大連。不過英朗1.6 是采取OBD免拆模式，讀寫操作等待時間不長，等待時間也不必太久。第二次董先生到店時，艾森早已和國外溝通好升級程序事宜，程序已經(jīng)回來，隨到隨寫，董先生不必久等，到店直接寫入程序。

(6月2日數(shù)據(jù)讀取中)

（數(shù)據(jù)讀取操作界面，進(jìn)度條行進(jìn)中）

（董先生第二次駕車到艾森大連店）

（艾森工程師施工將升級程序植入小朗心臟）

動力改善，強(qiáng)勁于無形

董先生對于升級效果，當(dāng)天沒有太多感觸，試后只是說感覺是好些。令工作人員意外的是，過些天董先生打來電話，非常開心地講他到4S店保養(yǎng),4S店的人很奇怪，他的車就是比別的車感覺“透溜”，開著順，但怎么也沒看出他的車和別人的車有什么區(qū)別。

本車升級前后參數(shù)對比：

原車：121HP 150NM

艾森：134HP 165NM

提升：13HP 15NM