升級檔案：

時(shí)間：2013-11-05

地點(diǎn)：艾森保定運(yùn)營中心

車型：華晨寶馬325i

升級參數(shù)：

原始參數(shù):馬力218HP，扭矩250NM

艾森效果:馬力233HP，扭矩275NM

往事前緣：

叩叩叩，艾森保定運(yùn)營中心姜經(jīng)理的QQ亮了。

打開：“請問，有什么可以幫助您的嗎？”

“你們奧迪A6可以刷電腦嗎？”

“您是多大的排量呢？”

“2.8T的?！?/span>

“很遺憾先生，這款車現(xiàn)在還做不了升級?！?/span>

然后QQ頭像成灰色。

不久保定運(yùn)營中心迎來了一輛寶馬325i，在車主誠先生的介紹下，姜經(jīng)理才知道原來正是前些日子咨詢奧迪的車主。

“那款車雖然不能做，你給看看這款寶馬呢？我關(guān)注ECU動力升級很久了，很想試試效果。”

姜經(jīng)理笑道，“沒有問題，正巧這款車咱們艾森可以做，做完之后，誠哥你也感受一下效果，好了之后，等到奧迪A6可以升級了你再來。”

“恩，一樣的，一樣的?！?/span>

廢話不多說，和誠先生確定升級之后，姜經(jīng)理就開始了檢測和試車服務(wù)，目的是為了對于車子升級之前有個(gè)了解，這樣才好“對癥下藥”。

據(jù)不少車主反饋寶馬三系的車普遍存在的問題：

起步抖動問題

起步時(shí)踩油速度提升很慢，沒有輕快感

積極起步時(shí)油門不給力，至少要踩到一半。

剎車時(shí)有較強(qiáng)的頓挫感。

不過這些并不影響人們心里對于寶馬的趨之若鶩，先來欣賞一下車子的外型和內(nèi)飾吧，不得不說是高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵啊。

升級過程：

這款寶馬采用的是OBD升級模式，即不用拆取電腦，直接連接數(shù)據(jù)線進(jìn)行讀取程序，方便又快捷。

升級三部曲：讀取程序→傳到國外進(jìn)行一對一精準(zhǔn)調(diào)?！鷤骰?cái)?shù)據(jù)→寫入

兩個(gè)多小時(shí)之后，程序傳回來，姜經(jīng)理熟練的把調(diào)校后的程序?qū)戇M(jìn)車子，這款寶馬325i的改頭換面就徹底的完成了。

像誠先生如此穩(wěn)重的人，在此刻也稍微的有些激動，這也是他第一次正式的和ECU動力升級打交道了，呵呵。

姜經(jīng)理說道，“不然誠哥，我先試試車，看看效果，然后你心里也就有底了?！?/span>

誠先生點(diǎn)頭，“這樣最好了。”

蔣經(jīng)理試車感受：之前反饋到的一些問題有了明顯的改善，特別是剎車時(shí)的頓挫感完全消失，起步提速變快且沒有了抖動的現(xiàn)象。

聽到這樣的反饋，誠先生笑不攏嘴，“沒有想到ECU動力升級能有這么大的效果，不錯(cuò)，不錯(cuò)?！?/span>

看到誠先生如此滿意，姜經(jīng)理也就放心了，艾森一直希望以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)于廣大車主。

升級之后不忘送上我們的售后服務(wù)保障，確保車主升級售后無憂！也希望誠先生用車愉快！