序言：

有這樣一類車，他們不用世俗的常理去評判，不用常人的眼光去打量，它傳遞的是駕駛的精髓和樂趣。性價比這個衡量的標尺會被摒棄，因為這是對它的褻瀆。比起那些猛獸級的超級跑車，它們也并非那么遙不可及，也沒有囂張的面龐，但它們絕對不可小視，在那“弱小”的身軀下蘊藏的是靈動、是力量、是操控的快感，它們是偽裝在平實面龐下的“天使”。而只有那些個性張揚、富有激情、性格不羈的人能夠看懂那平實的面龐下藏著的掩面天使。

正文：

天氣漸涼時，艾森北京店迎來一位老朋友，一年前駕駛寶馬120到店升級就給工程師留下深刻印象，如今換了一臺限量版的寶馬130i，這可是個稀罕物，一到店就引人注目。

對于鐘愛寶馬的車迷來說，130i絕對是個另類，也很難想到有車主會將130i進行ECU升級。因為寶馬130i是典型的大馬拉小車，當這臺只有1.5噸的車里放進一個超過250HP的惡魔時，插入鑰匙按動啟動按鈕，瞬間你就會被引擎轟鳴和排氣傳來的聲浪激發(fā)了斗志，只是聽聲音就足以讓你的神經(jīng)開始興奮。百公里加速6.3秒，極速250Km/h的成績足夠令人滿意。為何還要升級？

車主的解釋有倆點：

第一：源自信任。之前升級的寶馬120i效果非常滿意，也親自體驗過ECU升級的效果，所以再次換車首選艾森非常放心。

第二：源自追求。能夠不考慮價格選購這款車，一定是比較懂車的人，追求高，就算是超跑出廠也不一定是最佳動力，所以有升級價值。

車主到店后可以說是沒有停頓，熟悉的與工程師打完招呼，填寫好升級申請書就靜坐一旁等待升級。經(jīng)過工程師與總部技術溝通后確定此車可以通過OBD讀寫程序，于是升級操作時間又大幅減少。

工程師也對于這款限量版寶馬130i頗感興趣，操作間歇跟車主聊起這臺車的輪胎，寶馬為130i所配備的205/50r17的大號跑鞋，安裝在這款小車身上顯得尤為醒目，如果非要說出這款車的動力缺點，那大號鞋子所帶來的輪上動力損耗算是一個吧！

正聊得開心，原車程序已經(jīng)讀出，順利發(fā)至國外調(diào)教，不到1小時升級程序已經(jīng)發(fā)回。寫入時為了好拍照，工程師突發(fā)奇想，將電腦放在車頂操作。

程序順利寫入原車，檢測完畢，啟動著車一切正常。

試駕：

升級操作完畢也正好趕上夜幕降臨，不幸的是正值首都的晚高峰，北京大街上的滾滾車流讓腳下手心中的130i像極了一匹被勒緊的小馬，從發(fā)動機艙傳來的隆隆悶響怎么也轉化不成前進的推力，似乎對這種走走停停且永遠不超過每小時10公里的運動極為反感。

還好穿過高峰期的車流，來到了空曠地帶，蓄勢待發(fā)的130i總算是掙脫束縛，三檔以后的表現(xiàn)讓人驚喜，中后段動力效果超贊，車主點頭“這效果，滿意！”