車輛升級(jí)檔案：

升級(jí)車型：輝騰 3.6

換擋模式：自動(dòng)

出廠日期：2010年6月

升級(jí)時(shí)間：2014年1月9日

升級(jí)地點(diǎn)：艾森成都運(yùn)營中心

升級(jí)數(shù)據(jù)：

原始馬力：280HP 原始扭矩：370NM

艾森馬力：300HP 艾森扭矩：400NM

艾森成都運(yùn)營中心自成立以來，升級(jí)車輛數(shù)不勝數(shù)，技術(shù)過硬，眾多車型升級(jí)過程，都能夠迎刃而解。艾森成都中心一直秉承著“用最熱心的服務(wù)，帶給客戶最高滿意值”的理念為每一位車主提供最優(yōu)的服務(wù)。

車主熊先生是通過網(wǎng)絡(luò)了解到的艾森ECU升級(jí)品牌，于是通過400電話聯(lián)系到了艾森成都中心的李經(jīng)理，和李經(jīng)理詳細(xì)了解之后，當(dāng)天下午開車到店進(jìn)行ECU升級(jí)檢測(cè)。

現(xiàn)在比較流行的一句話：“低調(diào)，奢華，有內(nèi)涵”用在這款車的描述上決不為過。

升級(jí)正式進(jìn)行：首先對(duì)熊先生的愛車進(jìn)行檢測(cè)：

經(jīng)過檢測(cè)無任何故障信息，雄先生的愛車是可以進(jìn)行ECU升級(jí)的，本臺(tái)車采用的是OBD直接讀取模式，數(shù)據(jù)讀取中：

順利讀取成功，發(fā)到國外總部，工程師進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校。等待數(shù)據(jù)回來的時(shí)間里，熊先生和成都中心的李經(jīng)理聊的很是投緣，了解到原來熊先生一直都覺得愛車的動(dòng)力不足，起步油門響應(yīng)慢，前段肉，于是經(jīng)常上網(wǎng)和論壇的車友們進(jìn)行交流，其中一位車友反饋?zhàn)约旱膼圮囈彩歉杏X動(dòng)力不足是通過升級(jí)ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底速扭矩進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力表現(xiàn)經(jīng)過證實(shí)后已有了突飛猛進(jìn)的變化，于是車主熊先生在網(wǎng)絡(luò)上開始了解關(guān)于愛車的ECU升級(jí)的相關(guān)介紹，包括升級(jí)步驟、提升數(shù)據(jù)、升級(jí)所需時(shí)間等，熊先生也打聽了很多升級(jí)ECU的品牌，最后決定選擇艾森也是因?yàn)榘放埔约笆酆蠓?wù)的保障讓熊先生覺得將車交給艾森升級(jí)是最為妥當(dāng)、安全。

時(shí)間很快，數(shù)據(jù)回來了，工程師開始將其新的數(shù)據(jù)注入熊先生愛車的大腦。

升級(jí)后自然第一時(shí)間進(jìn)行試車了，在見證奇跡之前，工程師特意為車主用相機(jī)記錄了車子“得意的樣子”，貌似在說“你們還不上來，我都等不及了……”

工程師和熊先生一起進(jìn)行了試駕，跑了幾公里后滿意而歸：“經(jīng)過你們這么一調(diào)校，起步果真好了很多，現(xiàn)在D檔基本能有S檔的感覺了，今天太晚了，改天跑一下高速在試試。”“您就放心大膽的跑跑試試吧，絕對(duì)不會(huì)讓您失望的，過了磨合期后效果肯定會(huì)更好”成都中心李經(jīng)理講。