智跑2.0L艾森ECU升級,動力與時尚的
2014-11-21 13:59:36來源:安心加盟網(wǎng)
作為起亞汽車的全新戰(zhàn)略車型,智跑是一款引領(lǐng)全新SUV潮流的旗艦力作。因為其融合了前高后低的頂棚流線設(shè)計、歐翼型的外視鏡折疊方式等國際化元素,滿足中國消費者不斷提升的審美需求,受到年輕時尚車主們的喜愛。從2011年的下半年開始,智跑成為艾森ECU升級的常客,也是SUV級別里ECU升級的熱門車型。

此次做客艾森的車主田先生非常年輕,穿著打扮也很時尚,結(jié)合新智跑的外形非常般配。車主在論壇以及車友圈子里了解到ECU升級,經(jīng)過多次電話咨詢后預(yù)約到店。因為路途不熟悉,所以小編到達約定地點和車主一起開車到店。到店這一短暫的試駕機會讓小編對智跑有了初步了解,“Sportage R”的名字真是名不虛傳,比起之前試駕的獅跑在動力上要好很多。就是因為智跑時尚運動的品質(zhì),讓車主萌生ECU升級的想法“如此運動時尚的SUV,怎么能不升級ECU呢!”

在動力方面,智跑搭載起亞ThetaII系列的兩款汽油發(fā)動機,采用雙中控區(qū)(11張)CVVT(氣門正時連續(xù)可變)及VIS(可變進氣歧管)技術(shù),極大地提升了動力輸出,2.0L最高輸出功率可達120KW(163HP),峰值扭矩為194NM。然而通過艾森ECU升級之后,智跑2.0L可以在馬力上提升15HP,扭矩上提升18NM,車主對于這一參數(shù)表示滿意。

針對于智跑2.0L這款車的升級服務(wù)艾森工程師已經(jīng)很熟悉了,經(jīng)過前期的檢測和試駕后,順利將原車電腦板拆卸下來。

緊接著開始進行程序的讀取操作,開蓋——連接設(shè)備——讀取程序——讀取完畢,整個過程很快完成,車主看到艾森工程師的操作表示很放心,于是和朋友一起出去辦事,將車子留在店內(nèi)。


工程師將程序發(fā)送國外,經(jīng)過1個多小時的等待后升級程序傳回。寫入工程師采用讀取操作一致的方式。程序剛剛開始寫入車主也正好回來,和工程師一起忙碌著準備最后試駕。此時天色已黑,夜幕下的智跑越發(fā)展現(xiàn)出它的魅力。

車門下燈光的印記,很酷。

車主與工程師一起進行了簡短試駕,因為之前車主說過愛車本身動力上就挺不錯的,也一直挺糾結(jié)升級之后到底能有多大效果,也擔(dān)心試駕效果不會明顯。一切顧慮終于在試駕后打消?!澳芨杏X到明顯升級效果,車子動力提升了?!币驗檐囍魉诘鼐嚯x艾森還有1個多小時的車程,在仔細詢問工程師磨合期階段的開車心得后,車主立即付款驅(qū)車回家,一方面是天色已晚,最主要的是車主迫不及待想要感受下拉高速的效果。田先生也和艾森工作人員約定,磨合期后和艾森一起分享升級感受!

此次做客艾森的車主田先生非常年輕,穿著打扮也很時尚,結(jié)合新智跑的外形非常般配。車主在論壇以及車友圈子里了解到ECU升級,經(jīng)過多次電話咨詢后預(yù)約到店。因為路途不熟悉,所以小編到達約定地點和車主一起開車到店。到店這一短暫的試駕機會讓小編對智跑有了初步了解,“Sportage R”的名字真是名不虛傳,比起之前試駕的獅跑在動力上要好很多。就是因為智跑時尚運動的品質(zhì),讓車主萌生ECU升級的想法“如此運動時尚的SUV,怎么能不升級ECU呢!”

在動力方面,智跑搭載起亞ThetaII系列的兩款汽油發(fā)動機,采用雙中控區(qū)(11張)CVVT(氣門正時連續(xù)可變)及VIS(可變進氣歧管)技術(shù),極大地提升了動力輸出,2.0L最高輸出功率可達120KW(163HP),峰值扭矩為194NM。然而通過艾森ECU升級之后,智跑2.0L可以在馬力上提升15HP,扭矩上提升18NM,車主對于這一參數(shù)表示滿意。

針對于智跑2.0L這款車的升級服務(wù)艾森工程師已經(jīng)很熟悉了,經(jīng)過前期的檢測和試駕后,順利將原車電腦板拆卸下來。

緊接著開始進行程序的讀取操作,開蓋——連接設(shè)備——讀取程序——讀取完畢,整個過程很快完成,車主看到艾森工程師的操作表示很放心,于是和朋友一起出去辦事,將車子留在店內(nèi)。


工程師將程序發(fā)送國外,經(jīng)過1個多小時的等待后升級程序傳回。寫入工程師采用讀取操作一致的方式。程序剛剛開始寫入車主也正好回來,和工程師一起忙碌著準備最后試駕。此時天色已黑,夜幕下的智跑越發(fā)展現(xiàn)出它的魅力。

車門下燈光的印記,很酷。

車主與工程師一起進行了簡短試駕,因為之前車主說過愛車本身動力上就挺不錯的,也一直挺糾結(jié)升級之后到底能有多大效果,也擔(dān)心試駕效果不會明顯。一切顧慮終于在試駕后打消?!澳芨杏X到明顯升級效果,車子動力提升了?!币驗檐囍魉诘鼐嚯x艾森還有1個多小時的車程,在仔細詢問工程師磨合期階段的開車心得后,車主立即付款驅(qū)車回家,一方面是天色已晚,最主要的是車主迫不及待想要感受下拉高速的效果。田先生也和艾森工作人員約定,磨合期后和艾森一起分享升級感受!
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