引言：獨(dú)孤之所以求敗，源自那顆不斷尋求超越的心；911亦如此，既然對(duì)手能看到的只有迷人的尾燈，那就與艾森動(dòng)力提升一起，來一次對(duì)自己的超越吧！

如果給你一個(gè)選擇保時(shí)捷911的理由，那會(huì)是什么呢？是高端大氣上檔次的品牌，凌厲帶感的操控，還是那雙令所有圓燈控和外貌協(xié)會(huì)會(huì)員們神魂顛倒的青蛙眼？對(duì)車主宋先生而言，毫無疑問，那臺(tái)精心調(diào)校的3.8L自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴便足以令他迷醉。

銳利的尾燈后面是那顆強(qiáng)悍的3.8L中置發(fā)動(dòng)機(jī)

今天，來到艾森大連運(yùn)營中心等待ECU升級(jí)的主角便是車友宋先生的愛駒——敞篷版保時(shí)捷911 carrera s 。

霸氣十足的前245/35 R20的倍耐力 P ZEOR輪胎

也許你一定會(huì)問，如一輛911般站在食物鏈頂端的超跑，還有必要大張旗鼓地刷ECU進(jìn)行動(dòng)力提升嗎？然而在宋先生看來，這種問題對(duì)他而言完全不構(gòu)成問題。當(dāng)時(shí)買超跑的初衷就是源自于對(duì)速度的不懈追求——即便這輛911已然足夠快，但在宋先生這種資深玩家看來，面對(duì)一輛速度機(jī)器，你所要做的，就是盡一切可能享受這不斷挖掘其動(dòng)力潛能的快感！而艾森ECU升級(jí)，正是宋先生所需要的！

艾森工程師為911ECU進(jìn)行檢測(cè)

雖然之前已經(jīng)做了大量準(zhǔn)備工作，但從來沒有任何ECU升級(jí)經(jīng)歷的車主宋先生在來到艾森后，也難免心有顧慮。天性幽默的他談笑時(shí)神色間卻一直有抹化不開的憂色。而這，更讓我們艾森的工程師們加倍認(rèn)真。而經(jīng)過ECU檢測(cè)之后，我們的工程師發(fā)現(xiàn)宋先生的911車況非常良好，ECU型號(hào)也剛好可以完美進(jìn)行免拆OBD直刷操作。聽到這里，宋先生終于長舒了一口氣，皺著的眉頭也漸漸舒展開來。

ECU檢測(cè)中

終于，將讀取到的車輛數(shù)據(jù)傳送至國外進(jìn)行相關(guān)調(diào)校后，大約兩個(gè)小時(shí)左右經(jīng)過重新優(yōu)化后的數(shù)據(jù)被傳回并被重新寫入行車電腦中，整條ECU升級(jí)免拆流程完美收工！

911ECU升級(jí)中

萬事俱備，只欠東風(fēng)！那么，在經(jīng)歷了艾森的ECU升級(jí)服務(wù)之后的這臺(tái)性能小怪獸保時(shí)捷911 carrera s會(huì)給我們帶來怎樣的驚喜呢？短暫的等待過后，國外工程師給出的數(shù)據(jù)信息出來了——馬力、扭矩分別提升20HP、20NM，竟然達(dá)到了驚人的405HP和440NM！千萬不要小看這20HP的提升，要知道，保時(shí)捷所搭載的這款3.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)歷數(shù)次完善調(diào)教后，已達(dá)到日臻完美的境界；而即便是911最近一次的換代中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩也僅僅取得了15HP、20NM的提升成績。依托于艾森ECU數(shù)據(jù)的優(yōu)化，宋先生的911動(dòng)力再一次有了質(zhì)的提升，完成了整整一代的跨越！

ECU升級(jí)后整裝待發(fā)的911

試駕之后，宋先生談起ECU升級(jí)后的愛駒簡(jiǎn)直笑得合不攏嘴：“提速比以前爽快多了，油門也更靈敏了，還真是挺不錯(cuò)的?！?/span>